今天為大家介紹一個獲國家授權的實用新型專利——調節型液控蝶閥執行機構。該專利由上海匯益控制系統股份有限公司發明，于2014年10月29日獲授權公告。
【背景簡要】
蝶閥是一種結構簡單的調節閥，蝶閥的啟閉件是一個圓盤形的蝶板，在閥體內繞其自身的軸線旋轉，從而達到啟閉或調節流量的目的，通常安裝在管道上起切斷和節流作用。
現有用于調節蝶閥開度的執行機構都是純機械結構，調節精度不高，而且響應速度慢，在設備故障時無法實現快速關閉、快速開啟，會影響設備安全。
【發明內容】
針對上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種控制精度高，響應速度快的調節型液控蝶閥執行機構。
為了解決上述技術問題，本實用新型所提供的一種調節型液控蝶閥執行機構，其特征在于：包括傳動箱、復位彈簧、執行油缸、電液伺服閥、快速卸荷閥、快控電磁閥、回油單向閥、進油截止閥、阻尼器、第一油口、第二油口；
所述傳動箱上設有從動齒輪，所述執行油缸安裝在傳動箱上，執行油缸的活塞桿上固定有一直齒條，該直齒條平行于執行油缸的活塞桿伸縮方向，并與傳動箱上的從動齒輪嚙合，直齒條上設有位移傳感器；
所述復位彈簧安裝在傳動箱上，復位彈簧是一直線伸縮式彈簧，復位彈簧的伸縮軸線平行于執行油缸的活塞桿伸縮方向，復位彈簧上固定有一傳動桿，該傳動桿與所述直齒條固接；
所述位移傳感器依次經一解調器、一伺服放大器接到電液伺服閥的伺服信號輸入端；
所述快速卸荷閥是一液控截止閥，快速卸荷閥具有兩個工作油口，該兩個工作油口分別為第一工作油口、第二工作油口，快速卸荷閥的第一工作油口接到執行油缸的無桿腔，快速卸荷閥的第二工作油口接到執行油缸的有桿腔，并經回油單向閥接到第一油口；
所述快控電磁閥的工作油口接快速卸荷閥的控制油口，快控電磁閥的回油口經回油單向閥接到第一油口，快控電磁閥的壓力油口依次經阻尼器、進油截止閥接到第二油口；
所述電液伺服閥的工作油口接到執行油缸的無桿腔，電液伺服閥的回油口經回油單向閥接到第一油口，電液伺服閥的壓力油口經進油截止閥接到第二油口。
進一步的，所述執行油缸是一單作用油缸，執行油缸的無桿腔設有一個壓力油口及一個零位緩沖油口，執行油缸無桿腔的壓力油口接快速卸荷閥的第一工作油口及電液伺服閥的工作油口，執行油缸無桿腔的零位緩沖油口經一節流閥接快速卸荷閥的第一工作油口。
本實用新型提供的調節型液控蝶閥執行機構，利用電液伺服閥控制執行油缸運行，通過執行油缸活塞桿的直線運動驅動蝶閥的啟閉件轉動，實現蝶閥的開度控制，控制過程中通過位移傳感器反饋蝶閥的開度，能實現高精度控制，而且還能通過快速卸荷閥、快控電磁閥實現快速卸荷，能控制蝶閥快速回至安全位置，具有響應速度快的特點。
