近年來隨著我國綜合國力的不斷提升，我國海洋事業的發展也取得了突飛猛進的成效，在這樣的背景下船舶業就顯得備受關注。我國在船舶的制造等環節中也是投入不少，收獲也是顯著的，不過作為整個船舶制造中的一個小部分，管路閥門技術是容易被大多數人遺忘的環節，可它的重要作用小閥門兒想沒有人是可以忽略的。在整個船舶管路系統中，閥門不僅僅有著接連作用和截斷效果，它還可以有效地控制介質流速、流向、壓力甚至穩定等非常關鍵的細節問題。在目前一般的船舶管路中，我們常見的船舶閥門型號類型都有些哪些？小閥門兒在本文中將選取幾個常見的船舶管路閥門類型來進行分析討論。
在船舶種我們通常見到的閥門類型基本有：安全閥、增壓閥、減壓閥、截止閥、止回閥、截止止回閥和閘閥等，那它們的使用要點以及主要用途是什么呢？下面請跟小閥門兒一起來看看！
一、常見的幾種閥門分析
1.止回閥
通常我們說的單向閥就是止回閥，它的主要作用就是讓管路內部的介質只能沿著一個方向通過，如果想要逆流那就是不可能的。我們以升降式止回閥為例說幾個它的使用要點。首先，升降式止回閥一般只能裝在橫管上面，也就是水平管，它基本上是不會被用在垂直管路安裝上面的。其次，在連接升降式止回閥時要正確的選擇墊片和連接方式，并且要參考其工作壓力和工作溫度的影響選擇合適的類型來安裝。較后在安裝過程中一定要弄清楚介質的流動方向，保證止回閥上的箭頭和介質流動方向一致，如果遇到標識不清的現象一定要按照低進高出的原則來進行安裝。
2.截止閥
截止閥是我們在平時生活中都可以經?？吹降囊环N特別通用的閥門，它主要就是被用來接通管路中的介質或者截止管路中的介質。它一般分為兩種類型，直角截止閥和直通截止閥。截止閥雖然是我們較常見的一種類型，但在其使用和安裝過程中還是有一些地方需要我們去注意的，比如，同樣我們也需要去考慮他的工作壓力、工作溫度等條件去選擇正確的類型和連接形式。在截止閥上面，介質的流向和箭頭的方向也是需要保證一致的。這里還有一個通用的參考，就是所有截止閥它的手輪在順時針方向都是關、逆時針方向都是開，這點適用于任何位置。
3.閘閥
閘閥根據其工作時候的閥桿位置不同分為閥桿上升式和閥桿固定式兩種，它是被使用較廣泛的一種截止閥件，閘閥也被稱為閘門閥。雖然也可以稱為截止閥，但閘閥和截止閥相比其優點就是，閘閥的流通面積大、流通阻力也就相對變小，而且閘閥是不分入口和出口的，其介質可以從任何一側通過，由于閘閥的結構長度較短，所以開關比較省力一些。當然閘閥也有一些缺點，比如閥芯和閥座之間容易摩擦受損，密封能力容易被破壞，故而不宜承受較大的壓力。
4.閥箱
閥箱一般按照用途被分為吸入閥箱、排出閥箱和調駁閥箱3種。閥箱就是為了集中控制，把兩個或者多個閥件組合為一體的聯箱，有些閥箱是用鑄鐵整體鑄成而有些也是利用組合閥連接而形成的。其中吸入閥箱的特點是下部分分別吸入再由上部分公共排出，而排出閥箱的特點是下部分公共吸入再由上部分分別排出。
5.蝶閥
蝶閥的閥盤繞著閥桿轉動，它一般都是由蝶形狀的閥盤和豎立的閥桿來控制閥的開關。蝶閥有一個相對的優點就是它比較容易做到自動控制，因為蝶閥的開關一般都是直接由轉動的閥桿來控制的。自動控制蝶閥的方式一般分為電動和氣動兩種，在蝶閥的上端一般還會裝上角度指示器，這樣就可以方便的了解到閥的開閉狀態。
以上就是這篇常見的船舶閥門型號類型都有些哪些了，這篇文章到這里也就結束了，還是老規矩，喜歡的朋友就趕緊收藏吧，覺得有用幫到你的朋友可以轉發一下。另外想要了解更多閥門型號，閥門廠家，閥門公司的資訊或文章的朋友可以繼續關注閥門網，做閥門采購以及閥門供應的朋友有什么需要也可以再評論下方留言給小閥門兒。
